在車、銑、鉆、磨等金屬加工過程中,由于使用大量金屬切削液,因而空氣中會形成大量油霧顆粒。而金屬加工潤滑劑是一種非常復(fù)雜的混合物,它除了含有烴類組成外,通常還可能含有磺酸鹽、脂肪胺、硝酸鹽、染色劑、殺菌劑等各種化學(xué)物質(zhì)。如果是已經(jīng)投入使用的潤滑劑,由于烴類的氧化、微生物的繁殖或外界雜質(zhì)的污染,金屬加工潤滑劑中就有可能含有更多對人體和生態(tài)環(huán)境有害的化學(xué)物質(zhì)。因此,控制金屬加工車間的油霧濃度,是關(guān)系到生產(chǎn)企業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生的重要措施。
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一、金屬加工車間油霧產(chǎn)生的機(jī)理
為了有效地潤滑、冷卻和清洗,金屬切削液在使用過程中要經(jīng)歷泵循環(huán)、噴射與高速旋轉(zhuǎn)的刀具或工件激烈撞擊和高溫蒸發(fā)等過程,這就決定了其油霧產(chǎn)生的原因非常復(fù)雜,機(jī)械、物理和化學(xué)的因素互相交織共同作用。但是,并非所有因素都對油霧的產(chǎn)生具有決定性影響,加工過程中金屬切削液油霧的形成主要可以歸因于兩種機(jī)理:霧化和蒸發(fā)。
霧化是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液滴表面能的過程,主要是由于液體對機(jī)床系統(tǒng)內(nèi)的固定及旋轉(zhuǎn)單元的激烈沖擊,被其打碎,形成細(xì)小液滴漂浮在工作環(huán)境中;
蒸發(fā)的發(fā)生是由于切削區(qū)產(chǎn)生大量的熱,這些熱量傳入切削液,使它的溫度明顯高于飽和溫度,在固、液接觸面上就發(fā)生沸騰并產(chǎn)生蒸汽。這些蒸汽隨后以周圍空氣 中的小液滴或其他粒子為核心凝結(jié),形成油霧。
二、油霧的存在形式
金屬切削過程可以產(chǎn)生以下3類油霧:
1.由噴射沖擊產(chǎn)生的干凈油霧,不含固體粉塵。
2.因加熱或高速切削的高溫導(dǎo)致蒸發(fā)或灼燒而產(chǎn)生的煙霧。
3.磨削時金屬切削液噴射產(chǎn)生的含磨削粉塵的油霧。
油霧產(chǎn)生的方式不同,其顆粒直徑范圍也有較大區(qū)別。一般情況下,機(jī)械霧化過程產(chǎn)生的油霧主要以液滴形態(tài)存在,液滴直徑范圍較寬,通常為2~10um。蒸發(fā)產(chǎn)生的油蒸汽在冷凝過程中也會形成直徑非常細(xì)小的冷凝懸浮體,粒徑通常為2um 以下。醫(yī)學(xué)研究證明,油蒸汽和大顆粒液滴對人體肺部的危害相對較小。以油蒸汽形態(tài)存在的油霧被吸入肺部又被呼出,它們并不會被肺泡捕獲,而大顆粒的油滴無法通過鼻子和支氣管進(jìn)入肺部。只有以液滴形式存在,且直徑小于5um的油霧顆粒才能順利到達(dá)肺泡,并在肺部沉淀,從而對人體造成較大的危害。
三、油霧的危害
金屬切削液油霧的存在使得火災(zāi)隱患大大增加,同時在有油霧的地板上滑倒的可能性增加,帶油霧的空氣排出車間,還會對環(huán)境造成污染。金屬切削液油霧的危害還在于影響接觸它的工人身體健康,工人長期暴露在金屬切削液油霧中會導(dǎo)致疾病、過敏性皮膚病和惡性腫瘤等疾病,并且可能造成遺傳性影響。金屬切削液成分復(fù)雜,其中的添加劑和污染物都可能作為刺激因素誘發(fā)突發(fā)性哮喘,惡化原有哮喘的病情,或引起無哮喘病人的氣道不適。即使油霧濃度僅為0.41~0.55mg/m3,工人長期接觸這種油霧仍會導(dǎo)致慢性支氣管炎、胸部不適和氣道刺激等。早期并沒有對暴露在金屬切削液油霧中的工人進(jìn)行過敏性肺炎方面的研究,然而由于近年患過敏性肺炎的工人數(shù)量的激增,長期接觸油霧會導(dǎo)致肺炎這一事實得到了研究和證實。同時有關(guān)數(shù)據(jù)也顯示金屬切削液油霧對工人肺功能會產(chǎn)生影響,并且肺功能下降大多都是不可恢復(fù)的。
金屬切削液油霧的另一大危害是其致癌的可能性。金屬切削液的致癌性主要取決于其添加劑的濃度、受污染情況和使用條件。目前,還沒有針對人類進(jìn)行的金屬切削液致癌性方面的研究,雖然對于金屬切削液及其油霧使人致癌傾向仍有爭論,但以動物為研究對象的試驗研究則發(fā)現(xiàn),切削液的油霧能夠?qū)е缕つw瘤/皮膚癌刺瘤、肺癌和胰腺癌。
四、國內(nèi)外關(guān)于油霧控制的法律法規(guī)
由于金屬加工潤滑劑的致病傾向和不可避免地與生產(chǎn)工人的密切接觸,美國政府工業(yè)衛(wèi)生學(xué)家協(xié)會(ACGIH)于20世紀(jì)60年代初就提出了車間油霧蕞高限值為5mg/m3的控制標(biāo)準(zhǔn)。其他一些國家如英國、澳大利亞、比利時、民主德國、意大利、荷蘭、瑞士也都相繼制定了5mg/m3的金屬加工潤滑車間油霧限值。日本、芬蘭、瑞典制定了3mg/m3的限值。1998年,美國國家職業(yè)安全與健康協(xié)會提出了金屬加工潤滑劑油霧控制限值為0.5mg/m3控制標(biāo)準(zhǔn),并認(rèn)為此標(biāo)準(zhǔn)接受了嚴(yán)格的審查、討論和實際應(yīng)用,被廣大業(yè)主視為一個合情合理的指導(dǎo)線,隨后被職業(yè)安全與健康管理委員會金屬加工液標(biāo)準(zhǔn)顧問委員會認(rèn)可。
我國近年來相繼出臺了許多環(huán)保和職業(yè)保護(hù)的法定標(biāo)準(zhǔn),GBZ1-2002《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值》中規(guī)定了329種化學(xué)物質(zhì)的蕞高限量,但是對于普通的生產(chǎn)企業(yè)來講,很難了解潤滑劑產(chǎn)品中都含有哪些化學(xué)物質(zhì),即使知道了化學(xué)物質(zhì)的品種,靠工廠去測試空氣中的那么多化學(xué)物質(zhì)也是一件很困難的事情,因此相比之下,測試空氣中油霧濃度更便于操作與控制,我們可以暫時參考國外0.5mg/m3的限值規(guī)定。
五、國內(nèi)機(jī)加工車間的油霧現(xiàn)狀及應(yīng)對措施
中國部分地區(qū)金屬加工車間油霧濃度測試結(jié)果
企業(yè)加工類型 | 加工液類型 | 油霧濃度/mg.m3 | 排風(fēng)設(shè)施 |
磨削 | 乳化液(5%) | 5.64 | 無 |
采油機(jī)缸體混合加工 | 3%-5%微乳液 | 1.08 | 有 |
?切削 | ? | ?0.09 | 有 |
電火花加工? | ? | ?0.24 | 有 |
?切削、滾齒 | ? | ?23.66 | 無 |
?磨削 | ? | ?0.36 | 有 |
鏜孔? | ? | ?2.01 | 有 |
?切削 | ? | ?0.28 | 有 |
擠壓? | ? | ?0.36 | 無 |
車削? | ? | ?0.53 | 無 |
從調(diào)查來看,結(jié)果并不令人滿意,超過5mg/m3的車間有兩個,蕞高的油霧濃度達(dá)到23.66mg/m3,大大影響了工人的身體健康。
控制車間大氣中的油霧顆粒濃度主要是機(jī)械降霧,包括安裝排風(fēng)扇、油霧收集器、在機(jī)床周圍設(shè)置防護(hù)罩或防濺擋板等措施,目前國內(nèi)比較通用的是配套使用油霧過濾器,一般來說,質(zhì)量良好的油霧凈化設(shè)備捕集率可達(dá)到99%以上。
博迪公司旗下多款油霧凈化器,可以根據(jù)工廠的實際工況進(jìn)行方案設(shè)計,能夠有效收集凈化車間空氣中的油霧顆粒。對于重油霧現(xiàn)象的工廠可以配備靜電油霧凈化器,對于一般的油霧收集,可以選用離心式油霧過濾設(shè)備,博迪在處理油霧問題上有著多年的經(jīng)驗,為國內(nèi)外各類機(jī)床(如上海機(jī)床、大連機(jī)床、沈陽機(jī)床、重慶機(jī)床、哈挺機(jī)床等等)配備相應(yīng)的油霧收集設(shè)備,明顯改善了加工車間的空氣質(zhì)量,贏得了一大批擁護(hù)者。
目前市場上油霧凈化器主要是離心式技術(shù)和靜電技術(shù),離心產(chǎn)品主要通過攔截技術(shù),通過高速旋轉(zhuǎn),離心沖擊撞擊到殼體內(nèi)壁,形成大的油滴進(jìn)而收集利用。靜電凈化的原理主要是采用電暈放電的方法,將空氣中的小顆粒電離,使空氣中的油霧顆粒帶上電荷,并通過電場使帶電粒子在電場力的作用下向放電極運(yùn)動,放電后堆積從而回收,然后排出清潔的空氣。這些方法都能有效的解決車間油霧問題,凈化效率達(dá)到99%以上。
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